? ? ? ?2017年5月，新筑股份軌道工程事業(yè)部邀請(qǐng)具有國(guó)家檢測(cè)認(rèn)證資質(zhì)的上海遠(yuǎn)彭電氣，參照標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28026.2、CJJ49-92，對(duì)既有線(xiàn)路及新建線(xiàn)路的嵌入式連續(xù)支承無(wú)砟軌道系統(tǒng)在不同環(huán)境下的對(duì)地過(guò)渡電阻進(jìn)行了測(cè)試。

新建線(xiàn)路測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

既有線(xiàn)路測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

? ? ? ?測(cè)試結(jié)果表明，嵌入式軌道鋼軌對(duì)地過(guò)渡電阻約為規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值10~15倍（規(guī)范規(guī)定新建線(xiàn)路對(duì)地過(guò)渡電阻≥15Ω·km），與預(yù)期結(jié)果一致。在嵌入式軌道中，鋼軌被高絕緣性高分子材料包裹，提升了鋼軌對(duì)地絕緣性能，可有效防止雜散電流的產(chǎn)生。在通過(guò)燃?xì)夤芫€(xiàn)、輸油管道等具有雜散電流防治要求的路段時(shí)，具有良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。